Roméo Moneyron : « C'est un beau défi de s'habituer à la moto aussi rapidement »

Après une belle saison en championnat de France sur sa Kawasaki ZX 4R, le pilote de 17 ans originaire de Billom ne compte pas s'arrêter là. Du 4 au 6 septembre, il sera sur la piste de Magny-Cours pour le World Super Bike dans la catégorie R3 BLU-CRU Cup.

Cette saison, vous vous êtes aligné sur Coupe Kawasaki 400. Il ne restera plus qu'une manche fin octobre ?

Oui, c'était l'objectif, il y avait deux options et c'est celle-là que l'on a choisie l'an dernier. J'ai gagné pratiquement à chaque fois sur tous les circuits sauf à Alès où j'ai fait 2e et à Pau-Arnos où j'ai cassé la boîte de vitesses. En fin de saison dernière, j'avais plus d'aisance et cette année la moto n'avait rien à voir. Elle change complètement. C'est plus lourd avec un 4 cylindres et non plus un bicylindre, avec plus de chevaux donc j'ai eu plus de mal à m'adapter à la moto. Il y a d'autres pilotes qui courraient dans de plus grosses catégories qui sont redescendus dans ma catégorie donc ils étaient plus performants. Mais je me suis bien entraîné physiquement cette année et cela m'a aidé. Je ne lâche pas dans la tête donc cela m'aide à progresser et à chaque course à rester aux avants postes. À Lédenon, c'était un circuit très vallonné donc très dur physiquement. Mais je faisais plus de 200 km par semaine à vélo pour me préparer. Avant ça je suis descendu au Grau du Roi à vélo (en deux fois) comme ça sur la moto je n'ai pas de problème physique. Chaque sport est complémentaire. J'ai travaillé le haut du corps mais en poids du corps pour rester dynamique sur ma moto.

Quels sont vos objectifs après la 5^e manche de Lédenon où vous avez gagné au bout du suspense ?

J'avais choisi de la préparer comme une répétition avant mon prochain objectif, le World Super Bike. Nous sommes sur la fin de saison et après cette 5^e manche, il ne restera que la finale (les 24 et 25 octobre à Magny-Cours) et là je participe comme l'an dernier au World Super Bike mais cette fois dans la catégorie R3 bLU-cRU World Cup.

C'est une parenthèse très intéressante ?

C'est Yamaha Europe qui fournit la même moto à tous les pilotes. C'est une coupe Yamaha, tout le monde a la même machine, le même package avec une Yamaha R3, une 300 Yamaha en fait. C'est un championnat du monde, il y a plusieurs courses et je participe essentiellement à la manche française. Elle se déroule les 4, 5 et 6 septembre sur le circuit de Magny-Cours avec les essais libres et une séance de qualification le vendredi. Le samedi une première course et le dimanche une deuxième course. La puissance de la moto est identique donc ce n'est que la qualité du pilotage qui détermine le meilleur pilote. L'objectif ce sera de me rapprocher des premiers sur cette course. 

C'est le même championnat que l'an dernier mais pas la même catégorie...

Cette R3 bLU-cRU World Cup se greffe à mon championnat habituel. Je ne connais pas la moto donc cela va me faire un grand changement et un gros challenge. C'est un beau défi de s'habituer à la moto aussi rapidement. Je n'ai que le vendredi pour me familiariser avec elle. On sera entre 25 et 30 pilotes en course, je ne les connais pas. Ce sont des pilotes internationaux, je n'ai jamais roulé avec eux. Avec Louis Papelard, il y aura donc deux Français avec deux Wild Card.

Vous avez 17 ans. Comment êtes-vous accompagné ?

Je viens d'avoir mon bac et après je vais faire un BTS MCO (Management Commercial Opérationnel) et je m'adapterai pour faire les deux en même temps. Cette année, la fédération m'a offert la licence pour cet évènement à Magny-Cours. Elle m'aide un peu mais j'ai surtout tous mes partenaires locaux qui me permettent financièrement de faire toute la saison. Je suis toujours au club moto de Claude Michy. Et je peux compter sur le soutien de mon équipe familiale et notamment de « Dodo », Philippe Dolat mon mécanicien. Mon équipe s'appelle Mon's Racing.

Et la suite ?

Après cette course je vais voir. J'ai eu plusieurs propositions pour faire plein de championnats différents donc c'est un peu vague. C'est surtout au niveau du budget que les choses se décideront. J'ai plusieurs possibilités : le FSBK Supersport 600 ou le Yamaha R7 en FSBK (Championnat de France Superbike) ou encore l'ESBK, le Championnat d'Espagne sportbike.

Course à suivre sur yamahablucru.com